混凝土路面修補用哪種修補料好 |
實用性能; 施工時無需復雜的施工機械和技術要求,不需長時間的封閉交通,施工后24小時可開放交通;不需要對病害部位開挖,可節省大量的施工費、材料費和養護時間,有效的延緩道路病害的擴散和蔓延,延長道路使用壽命;而且修補后與原水泥混凝土路面顏色接近,有較好的美觀度。 粘接性能; 利用材料本身的粘接能力和表面結構原理,修補面與原混凝土反應成一整體,從而形成很好的粘接強度,施工后24小時的粘接強度可達到1.7Mka,可與各種病害部位粘接,粘接能力基本不受厚度影響,可實現3mm超薄修補,在伸縮、碾壓、推移等外力下而不脫落、不碎裂。 耐久性能; 早期性能和早期強度不變,且后期不衰減,強度會隨時間慢慢增長,對很多病害部位可做到一次性根除;材料本身具有防水、耐腐蝕和抗紫外線能力,其抗老化能力是原水泥混凝土的5倍以上,性能衰減不會早于原混凝土,不會因老化而失去粘接能力和抗壓強度。 抗壓性能; 修補料固化后的抗壓和抗折能力好,24小時的抗壓強度可達22Mka,后期強度不斷上升,峰值抗壓強度達100Mpa以上,對病害部位有很好的補強和支撐作用,修補厚度3mm即可達到非特殊荷載道路的抗壓要求,在行車狀態下不會出現破碎和脫落。 |
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